鐵路的新建已經(jīng)是我國(guó)主要道路目標(biāo)發(fā)展之一，水泥柵欄上的使用十分巨大，大多數(shù)使用于新建鐵路工程和鐵路改造工程上，這讓水泥柵欄模具成為了鐵路工程項(xiàng)目上的熱銷產(chǎn)品。
 

 
水泥柵欄模具的類型主要包括：鋼筋混凝土防護(hù)柵欄、鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)欄（帶折角）等。水泥防護(hù)柵欄的設(shè)置上也有很大的要求：對(duì)于人口上較為密集的地段在防護(hù)柵欄上的設(shè)置高度應(yīng)該以2.2米為主，防止人處于對(duì)柵欄內(nèi)的好奇從而進(jìn)行對(duì)柵欄的攀爬；而在一般地段上人口密集度少的，對(duì)于水泥防護(hù)柵欄的設(shè)置高度以1.8米為主。
 
以人口是否密集來對(duì)柵欄的高度進(jìn)行設(shè)置外，防護(hù)柵欄的新建距離與路線的差距也有一定的說法。對(duì)拿新建鐵路來說，防護(hù)柵欄應(yīng)該設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m處，而對(duì)鐵路改造工程上一般設(shè)置在用地接以內(nèi)0.5m出，困難條件下可以設(shè)置在路肩上，而設(shè)計(jì)在路肩上時(shí)采用鋼筋混凝土立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)欄，設(shè)置用于地界以內(nèi)0.5m處時(shí)，原則上是采用鋼筋混凝土防護(hù)柵欄的。
 

 
而水泥防護(hù)柵欄在對(duì)路肩上設(shè)置上時(shí)，應(yīng)考慮設(shè)置的距離，需滿足傾倒后不侵限及避車要求。水泥柵欄模具的使用不光光是在高鐵上，有些景觀上也會(huì)進(jìn)行使用，對(duì)于山區(qū)景觀地點(diǎn)，地勢(shì)較高區(qū)域，大型車站等特殊地段，其設(shè)計(jì)方案要另行設(shè)計(jì)。
 
很多工程隊(duì)施工要求上對(duì)混凝土構(gòu)件的使用的年限大多數(shù)按30年來設(shè)計(jì)，金屬網(wǎng)片使用年限大多以15年來設(shè)計(jì)，通過水泥柵欄模具制作的砼制品在混凝土構(gòu)件，其能保證砼制品的外形規(guī)格達(dá)到統(tǒng)一。